Тросы

Трос синтетический — силовое изделие круглого сечения, свитое из параллельных прядей синтетического волокна и предназначенное для подъёма грузов, буксировки, такелажных и крепёжных операций, где важны высокая разрывная нагрузка при малом собственном весе. На сайте представлены тросы из СВМПЭ, полиамида, полистила, полипропилена и полиэтилена.

Изображение сгенерировано ИИ

Производство

Трос изготавливают двумя способами — скручиванием прядей или их плетением. В первом случае несколько прядей свивают вокруг общей оси на канатовьющей машине — трос получается круглым в сечении и держит форму при многократном наматывании на барабан лебёдки. Во втором пряди укладываются по диагонали друг на друга на специальном станке: трос получается более гибким и легче проходит через блоки и ролики с небольшим радиусом изгиба.

Волокно для полиамидных, полипропиленовых, полиэтиленовых и полистиловых тросов получают экструзией расплава полимера через фильеры с последующей вытяжкой, которая ориентирует молекулы вдоль волокна. Для СВМПЭ сырьё формируют иначе — методом гель-прядения при сверхвысокой вытяжке, за счёт чего волокно получает значительно более высокую прочность на единицу веса.

Свойства

Трос из СВМПЭ отличается высокой прочностью на единицу веса и минимальным удлинением под нагрузкой — волокно практически не растягивается даже при многократных циклах эксплуатации, что важно для лебёдок и грузоподъёмных механизмов, где трос постоянно наматывается и разматывается.

Полиамидный обладает высокой эластичностью и поглощает ударную нагрузку за счёт собственного растяжения — такое изделие применяют там, где на оснастку действуют резкие рывки, а не равномерное натяжение.

Полистиловый трос изготавливают из модифицированной полипропиленовой нити с повышенной стойкостью к ультрафиолету и истиранию, что позволяет использовать его при долгой работе на открытом воздухе.

Полипропиленовый образец держится на поверхности воды, устойчив к большинству технических жидкостей и не впитывает влагу. При долгом нахождении на солнце нить постепенно теряет прочность под действием ультрафиолета.

Полиэтиленовый трос держится на поверхности воды и устойчив к большинству агрессивных сред. Нить даёт повышенное удлинение под нагрузкой, поэтому такой трос подходит для задач с умеренными требованиями к точности удержания длины.

Сравнение материалов по прочности и весу

Материалы заметно отличаются по плотности волокна, удельной прочности и удлинению при разрыве:

Чем выше прочность волокна при той же плотности, тем меньше вес троса для одинаковой разрывной нагрузки: по этому показателю СВМПЭ даёт наибольший выигрыш, а полиамид и полиэтилен — наибольшее удлинение под нагрузкой.

Изображение сгенерировано ИИ

Применение

Назначение троса определяется материалом и конструкцией:

• грузоподъёмные механизмы — трос в лебёдках, талях и подъёмных устройствах;
• такелажные работы — крепление, буксировка грузов и швартовка судов и плавательных средств;
• замена стального троса там, где нужен лёгкий и не проводящий ток материал — при работе рядом с линиями электропередачи или на объектах с требованиями по весу оснастки;
• промышленное оборудование — тяговые и приводные элементы в механизмах, где трос работает многократными циклами;
• спортивное и туристическое снаряжение — трос из СВМПЭ как лёгкая и прочная альтернатива в тяговых системах и оснастке.

Подобрать трос под конкретную задачу помогут менеджеры.